専門家プロフィール
文字実 (もんじ みのる)
四半世紀にわたり、日本最大級の資格総合情報サイト「資格キング」を運営。国家資格から民間検定まで、あらゆる試験制度と学習法に精通する資格コンサルタントであり、資格取得に役立つスマートフォンアプリの開発も手がけるエンジニア。
これまでに数多くの受験生に個別のアドバイスを行い、難関資格を含む多数の合格者を輩出してきた確かな実績を持ちます。
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専門性・得意領域Expertise
網羅的な資格・検定の分析
法律、IT、不動産、語学など、ジャンルを問わず最新の試験傾向を常に把握。
戦略的学習コンサルティング
独学・通信・通学など、ライフスタイルに合わせた最適な学習ルート of設計。
モチベーション管理
挫折しやすい資格学習において、最後まで走り切るためのメンタルサポート。
主な経歴と実績Experience
運営歴25年の揺るぎない信頼
資格情報メディア「資格キング」を立ち上げ、現在に至るまで管理人として第一線で情報発信を継続。
難関資格を含む多数の合格輩出実績
長年のデータ蓄積とノウハウを活かしたコンサルティングにより、多くの受験生の合格をサポート。
最新の試験動向・法改正への即時対応
常に変化する試験制度や法改正、新しい資格の誕生にも迅速に対応し、正確な情報を読者に提供。
メッセージ
「資格は、人生の選択肢を広げ、自分自身の価値を高める強力な武器になります。しかし、自分に合わない学習法を選んでしまうと、貴重な時間と労力を無駄にしてしまうことも少なくありません。
私は25年間、数え切れないほどの資格データと受験生の声に向き合ってきた経験から言えるのは、『正しい戦略』と『継続』があれば、必ず道は開けるということです。このサイトでは、私のこれまでの知見をすべて詰め込み、あなたが最短で合格を勝ち取るための情報を発信していきます。」
自動車の整備管理者について
自動車の整備管理者は、バスやトラックなどの点検・整備と車庫管理を、自動車の使用者に代わって管理する担当者です。道路運送車両法に基づき、車種・用途・保有台数などの条件に応じて、使用の本拠ごとに選任します。全国共通の資格試験に合格すれば就任できる制度ではなく、自動車整備士資格、または実務経験と選任前研修などの要件を満たした人を使用者が選任します。
【どのような仕事をするのか】
日常点検の方法を決め、その結果から車両を運行させてよいかを判断します。定期点検や必要な整備の計画、実施の手配、記録簿の管理、車庫の管理、運転者・整備員への指導監督も主な仕事です。自らすべての修理を行う役割ではなく、社内の担当者や整備工場と連携し、必要な点検・整備を確実に実施する管理体制を整えます。
【就任する意味と向いている人】
運送会社、バス事業者、レンタカー事業者や一定の大型車両を使用する会社などで、車両管理を担当する人に関係する制度です。点検・整備の実務経験を安全管理に生かしたい人、記録や日程を正確に管理できる人、運転者や整備工場と調整できる人に向いています。研修修了だけで自動的に整備管理者に就任するわけではなく、必要な実務経験などを満たしたうえで、使用者の選任と届出が必要です。
【関連資格との違い】
自動車整備士は点検・整備に関する知識と技能の資格です。自動車検査員は指定工場で整備後の車両が保安基準に適合するかを検査・証明します。運行管理者は運転者の乗務割、点呼、安全な運行の指示などを担います。整備管理者は、車両の点検・整備を中心に管理する役割で、これらの資格・選任制度とは別です。
関連する資格については、国家資格の一覧も参考にしてください。
自動車の整備管理者の概要
受験資格
【整備管理者の選任資格】
次のいずれかの要件を満たす必要があります。
1．整備管理を行う車両と同種類の自動車について、点検・整備または整備管理の実務経験が2年以上あり、地方運輸局長が行う「整備管理者選任前研修」を修了していること。
2．1級、2級または3級の自動車整備士技能検定に合格していること。
3．上記と同等の技能として、国土交通大臣が告示で定める基準以上の技能を有すること。
「同種類」は二輪自動車と二輪自動車以外に分けて考えます。単に運転の仕事を続けていれば実務経験になるわけではなく、点検・整備や整備管理の業務内容と証明方法を管轄の運輸支局で確認してください。1〜3級の整備士資格による場合は、選任前研修の受講は不要です。特殊整備士資格だけでは、この整備士資格による要件に該当しません。選任後研修は、選任前研修の代わりにはなりません。
なお、解任命令により解任されてから2年を経過していない人は選任できません。乗車定員11人以上の自動車に係る整備管理者（道路運送車両法施行規則第31条の3第1号・第2号の適用を受ける場合）は、この期間が5年となります。
その他
【選任が必要となる主な範囲】
台数は会社全体ではなく、使用の本拠ごとに判断します。
・事業用：乗車定員11人以上のバスは1両以上。乗車定員10人以下のトラック・タクシーなどは5両以上。貨物軽自動車運送事業用の自動車は10両以上。
・自家用（レンタカーを除く）：乗車定員30人以上は1両以上、11〜29人は2両以上。乗車定員10人以下で車両総重量8トン以上は5両以上。
・レンタカー：乗車定員11人以上は1両以上。10人以下で車両総重量8トン以上は5両以上、8トン未満は10両以上。
個別の車両区分や混在する場合の扱いは、管轄の運輸支局に確認してください。
【選任届と研修】
選任・変更をしたときは15日以内に、管轄の運輸支局へ届け出ます。資格・実務経験を証明する資料等を確認し、整備管理規程に業務と権限を定めます。
自動車運送事業者が選任した整備管理者は、新たに選任した場合やその後の所定の時期に「選任後研修」の受講が必要です。継続受講は2年度ごとが基本で、初回の期限などは公式案内で確認してください。自家用自動車の使用者が選任した整備管理者は、この選任後研修の対象ではありません。
【日程・費用の確認】
開催日、申込期間、対面・オンラインの実施方法は、管轄の運輸支局の案内で確認します。全国の対面研修を含めた一律の日程ではありません。
東京運輸支局が案内する2026年度のオンライン研修は、選任前・選任後とも受講期間が2026年10月1日10:00〜2027年3月19日17:00です。修了証・受講済証のダウンロード期限は2027年3月31日17:00で、受講期限とは異なります。研修費用は無料と案内されています。通信環境など受講に必要な準備は受講者自身で確認してください。申込時には管轄の運輸局・運輸支局と、選任前・選任後のどちらを受けるかを選びます。
Q. 国家試験に合格すれば、整備管理者になれますか。
A. 全国共通の資格試験に合格して就任する仕組みではありません。自動車整備士資格、または所定の実務経験と選任前研修などの要件を満たした人を、自動車の使用者が選任します。
Q. 3級自動車整備士でも選任資格がありますか。
A. 1級・2級・3級の自動車整備士技能検定合格者は、整備士資格による要件を満たします。この経路では選任前研修は不要ですが、特殊整備士資格だけでは該当しません。選任後研修が必要かどうかは、事業の区分などで確認してください。
Q. 選任前研修を受けるだけで就任できますか。
A. 実務経験による経路では、対象車両と同種類の自動車について、点検・整備または整備管理の実務経験が2年以上必要です。研修修了だけで経験要件を満たしたことにはなりません。
Q. トラックを2年間運転していれば、実務経験になりますか。
A. 運転年数だけでは判断できません。点検・整備や整備管理としてどのような業務を行ったかが重要です。経験の内容と証明資料を管轄の運輸支局に確認してください。
Q. 選任前研修と選任後研修は、どちらか一方でよいですか。
A. 目的と対象者が異なり、互いの代わりにはなりません。選任前研修は実務経験による資格要件の一部です。選任後研修は、自動車運送事業者が選任した整備管理者が受ける研修で、継続受講は2年度ごとが基本です。
参照：国土交通省
自動車の整備管理者についてのコメント
自動車の整備管理者について詳しい人や何か知っている人からのコメント（体験談等）を募集しています。
自動車の整備管理者に興味がある人に役立ちますので、知っていることがあれば何でも大丈夫ですので、ぜひコメントをお願い致します。
2件
HN（ハンドルネーム）：アンパン | 2023-05-08 06:17:21
デザイナーに興味があります
それも整備士の内に、入りますか
HN（ハンドルネーム）：管理人 | 2023-05-08 06:17:37
自動車のデザインに興味があるのであれば、カーデザイナー、プロダクトデザイナー、インダストリアルデザイナー（工業デザイナー）を目指すのがいいと思います。
自動車の整備関連の資格は特に必要ないでしょう。どちらかというと、デザイン、アート、芸術の領域になるのでは。
