専門家プロフィール
文字実 (もんじ みのる)
四半世紀にわたり、日本最大級の資格総合情報サイト「資格キング」を運営。国家資格から民間検定まで、あらゆる試験制度と学習法に精通する資格コンサルタントであり、資格取得に役立つスマートフォンアプリの開発も手がけるエンジニア。
これまでに数多くの受験生に個別のアドバイスを行い、難関資格を含む多数の合格者を輩出してきた確かな実績を持ちます。
プロフィールを詳しく見る
専門性・得意領域Expertise
網羅的な資格・検定の分析
法律、IT、不動産、語学など、ジャンルを問わず最新の試験傾向を常に把握。
戦略的学習コンサルティング
独学・通信・通学など、ライフスタイルに合わせた最適な学習ルート of設計。
モチベーション管理
挫折しやすい資格学習において、最後まで走り切るためのメンタルサポート。
主な経歴と実績Experience
運営歴25年の揺るぎない信頼
資格情報メディア「資格キング」を立ち上げ、現在に至るまで管理人として第一線で情報発信を継続。
難関資格を含む多数の合格輩出実績
長年のデータ蓄積とノウハウを活かしたコンサルティングにより、多くの受験生の合格をサポート。
最新の試験動向・法改正への即時対応
常に変化する試験制度や法改正、新しい資格の誕生にも迅速に対応し、正確な情報を読者に提供。
メッセージ
「資格は、人生の選択肢を広げ、自分自身の価値を高める強力な武器になります。しかし、自分に合わない学習法を選んでしまうと、貴重な時間と労力を無駄にしてしまうことも少なくありません。
私は25年間、数え切れないほどの資格データと受験生の声に向き合ってきた経験から言えるのは、『正しい戦略』と『継続』があれば、必ず道は開けるということです。このサイトでは、私のこれまでの知見をすべて詰め込み、あなたが最短で合格を勝ち取るための情報を発信していきます。」
船橋当直３級海技士（航海）について
船橋当直3級海技士（航海）は、3級海技士（航海）の免許に「船橋当直限定」を付した国家資格です。船橋はブリッジとも呼ばれ、船の航行を指揮・監視する場所です。当直中の安全運航に必要な知識・技能を扱います。
職務には、船位・針路・速力の確認、見張り、気象や海の状況の把握、操船、航海機器の作動確認、船外との連絡、非常時の応急措置、引継ぎと記録などがあります。法令上の対象職務には、貨物の積込み・取卸しの監督と、それに伴うバラストの調整も含まれます。周囲を見続けるだけの仕事ではありません。
この限定は、一定の設備等の基準を満たす近代化船に乗り組む「運航士」の職務に関わるものです。限定のない3級海技士（航海）とは職務範囲が異なります。どの船でどの職務に就けるかは、船舶の条件、乗組み基準、免状に付された限定を合わせて確認する必要があります。
船員法に基づく「甲板部航海当直部員」の認定とは別の制度です。当直部員として認定を受けることと、この海技士免許を取得することは同じではありません。また、日常的に船橋当直をする船員が全員この限定免許を持つという意味でもありません。
取得は、必要な乗船履歴等を確認し、海技試験の筆記・身体検査・口述の要件を満たし、必要な海技免許講習を修了して免許を申請する流れです。筆記のみを先に受験する方法や、養成課程等に応じた特例・免除もあります。学校や勤務先の養成計画と、運輸局で確認した受験条件を照らし合わせて進めます。
船舶の運航に関する経験を生かしたい人、状況の変化を継続して観察できる人、規則と手順に沿って判断し、周囲と正確に情報を共有できる人に向いています。まず、目指す船や職務に必要なのが当直限定免許なのか、限定のない海技免許なのかを確認しましょう。
船橋当直３級海技士（航海）の概要
受験資格
筆記試験のみを受ける場合は、乗船履歴は受験条件ではありません。一方、身体検査・口述試験まで進むには、試験開始期日の前日までに所定の乗船履歴を満たす必要があります。海技免許を受けられるのは18歳以上です。
一般の乗船履歴による経路は、次のいずれかです。船舶・職務・期間をセットで満たす必要があります。
- 総トン数1,600トン以上の沿海船、20トン以上の近海・遠洋船、又は20トン以上の乙・甲区域の漁船で、船舶の運航に3年以上従事
- 総トン数500トン以上の沿海船、20トン以上の近海・遠洋船、又は20トン以上の乙・甲区域の漁船で、4級海技士（航海）として一等航海士以外の航海士に1年6か月以上従事
- 総トン数200トン以上の沿海船、20トン以上の近海・遠洋船、200トン以上の丙区域の漁船、又は20トン以上の乙・甲区域の漁船で、4級海技士（航海）として船長又は一等航海士に1年以上従事
履歴は15歳以降のものとし、原則として試験開始期日前15年以内で、直近5年以内の履歴を含む必要があります。学校・養成課程による特例や異なる履歴の通算もあるため、船員手帳等の記録をもとに運輸局へ確認してください。
レベル
船内での業務経験と、当直中に異常を見つけて適切に対応するための知識が結び付く資格です。筆記対策だけでなく、口述で状況判断や作業手順を説明できるように準備します。
必要な学習期間は、受有免許、乗船経験、養成課程の修了状況によって変わります。万人共通の取得日数や合格率は示せません。まず受験資格と免除範囲を確認してから学習計画を立ててください。
試験内容
海技試験は筆記試験、身体検査、口述試験で構成されます。筆記に合格した人、又は所定の筆記免除を受けられる人が、必要な乗船履歴を満たしたうえで身体検査・口述試験へ進みます。
身体検査では、資格区分に応じた視力、色覚、聴力、疾病・身体機能などの基準を確認します。申請時に必要な海技士身体検査証明書は、指定医師による検査を受けて準備します。証明書の対象期間や提出方法は、受験する運輸局の案内で確認してください。
口述試験は、船内の業務や非常時の対応などを口頭で確認する試験です。筆記試験日と同じ日にすべてが終わるとは限りません。
試験科目
筆記は「航海」「運用」「法規」の3科目です。2026年7月の公式日割表では、航海4問・3時間、運用4問・3時間、法規3問・2時間30分と案内されています。
- 航海：航海計器、航路標識、水路図誌、潮汐・海流、地文・天文・電波航法など
- 運用：船舶の構造・設備・復原性、当直、気象・海象、操船、貨物の取扱い、非常措置、医療、捜索救助など
- 法規：海上衝突予防法、海上交通安全法、港則法、船員法、船舶職員及び小型船舶操縦者法、海洋汚染等の防止に関する法令など
当直限定と一般の3級では細目に違いがあります。受験時点の公式科目細目で、筆記と口述それぞれの対象範囲を確認してください。
合格基準
筆記試験の全科目を受験する場合は、各科目で配点の50％以上、かつ全科目の合計で65％以上が合格基準です。科目免除によって一部の科目だけを受験する場合は、受験する各科目で65％以上が必要です。
筆記で全体の合格基準に届かなくても、65％以上の科目は科目合格の対象になります。口述試験は得点総計65％以上が基準です。身体検査にも別に合格する必要があります。
申込み期間
7月定期試験の申請は、原則として試験開始期日である7月1日の35日前から15日前までです。実際に筆記試験を受ける日から逆算するものではありません。休日の扱い、郵送の締切、口述のみの申請などは、受験する地方運輸局等の公示を確認してください。
申請先は試験地を管轄する地方運輸局等です。海技試験申請書、写真、戸籍抄本等又は本籍記載の住民票の写し、該当する人の海技免状・乗船履歴の証明・身体検査証明書・免除の証明書などを、受験区分に応じて準備します。筆記のみの場合と身体・口述まで受ける場合では必要書類が異なります。
試験日
船橋当直3級海技士（航海）の定期試験は、年1回、7月に実施されます。海技士国家試験全体の年4回という案内とは区別して確認してください。
2026年の公式日程では、筆記試験は7月21日・22日と案内されていました。これは終了済みの日程です。次回の筆記日、身体検査・口述日、会場は、今後公表される受験地の正式な公示で確認してください。未確認の翌年度日程は掲載していません。
試験地
地方運輸局等の指定する海技試験会場で実施されます。札幌、仙台、新潟、横浜、名古屋、大阪、神戸、広島、高松、福岡、那覇などの試験地について、受験する年度・回の会場案内を確認してください。
同じ地域でも申請窓口と試験会場が一致するとは限りません。会場、集合時間、筆記と口述の日割りは受験票・公式公示に従います。
合格発表日
筆記試験の合格発表日と、身体検査・口述試験の日程は各地方運輸局等が案内します。筆記合格後に口述の実施日時を発表する運輸局もあるため、受験先の公式発表を確認してください。
総合合格後は、合格した日から1年以内に海技免許の申請が必要です。必要な免許講習を含め、期限までに手続きを進めます。
免除項目
登録船舶職員養成施設の該当課程を修了した人には、施設・課程の区分に応じて筆記試験が免除される制度があります。修了証明書の提出など、所定の申請が必要です。
過去の筆記合格、科目合格、身体検査合格等を使える場合もあります。証明書の種類、有効期間、今回受ける当直限定資格への適用を個別に確認してください。一般の3級海技士の免除条件を、そのまま当直限定資格に当てはめないよう注意が必要です。
受験料
通常の書面申請による試験手数料は、筆記5,400円、身体検査870円、口述5,500円です。3区分を各1回受ける場合の合計は11,770円です。各試験の申請・納付時期は受験先の案内に従います。
医師による検査・証明書の費用、海技免許講習の受講料、免許申請時の登録免許税、交通費などは、この合計に含みません。免除や申請方法により納付額が異なる場合があるため、納付前に最新の手数料を確認してください。
問合せ先
受験地を管轄する地方運輸局、神戸運輸監理部又は沖縄総合事務局の海技試験担当窓口が問い合わせ先です。受験資格、乗船履歴の通算、免除、試験日程、必要書類は、受験予定先に確認してください。
問い合わせの際は、希望する資格が「当直限定の3級」であることを伝え、現在の免状、船舶の航行区域・総トン数又は機関出力、職名、乗船期間を整理しておくと確認が進めやすくなります。
その他
よくある質問
Q. 限定のない3級海技士（航海）と同じですか？
A. 同じではありません。この資格は海技免許に当直職務の限定が付いたものです。勤務予定の船舶と職務に必要な免状・限定内容を確認してください。
Q. 甲板部航海当直部員の認定と同じですか？
A. 別の制度です。航海当直部員の認定は船員法に基づく証印の手続きで、この資格は海技士の免許です。名称に「当直」があっても、取得条件や手続きを取り違えないようにしてください。
Q. 乗船経験がなくても受験できますか？
A. 筆記試験のみなら乗船履歴を要しません。ただし、身体検査・口述試験や免許取得には所定の履歴等が必要です。筆記合格だけで免許を受けられるわけではありません。
Q. 取得した免状はずっと使えますか？
A. 海技免状の有効期間は5年です。継続して使うには、身体適性や乗船履歴・更新講習等の要件を確認し、期限までに更新を申請します。
参照：国土交通省
船橋当直３級海技士（航海）おすすめのスクール
船橋当直３級海技士（航海）に合格するためのおすすめの資格スクールを紹介しています。
【PR】
船舶職員の養成課程を検討する場合は、学校名だけでなく、国土交通大臣の登録を受けた課程か、どの海技資格の筆記免除に対応するかを確認してください。乗船実習の条件や、入学から免許取得までの進路は課程ごとに異なります。
すでに船員として働いている人は、会社の資格取得支援や乗船計画と合わせて、必要な履歴・講習を確認するとよいでしょう。
船橋当直３級海技士（航海）おすすめの本・参考書
船橋当直３級海技士（航海）に合格するためのおすすめの参考書・テキスト・問題集を紹介しています。
【PR】
国土交通省の試験科目細目と受験先の案内を基準に、当直限定3級の範囲に対応する教材を選びます。法令を扱う教材は改正への対応を確認してください。
通常の3級や内燃機関限定の教材には、当直限定とは異なる科目・範囲が含まれることがあります。問題演習に加え、実際の当直手順、点検、異常時の対応を自分の言葉で説明する練習も大切です。
船橋当直３級海技士（航海）についてのコメント
船橋当直３級海技士（航海）について詳しい人や何か知っている人からのコメント（体験談等）を募集しています。
船橋当直３級海技士（航海）に興味がある人に役立ちますので、知っていることがあれば何でも大丈夫ですので、ぜひコメントをお願い致します。
0件
