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水先人について

著者文字実のプロフィール写真この記事は、文字実が執筆しました。

水先人(みずさきにん)とは、船舶が港湾や狭い水路、海峡、内海など、難易度の高い水域を安全かつ効率的に航行するための国家資格保持者です。

彼らは特定の水先区(エリア)について熟知した海事プロフェッショナルで、水先人の仕事としては、船長の判断をサポートしながら船舶を正確に誘導する重要な任務を担います。

水先人の受験資格は非常に厳格で、長年の船長経験や航行実績が必要とされるため、受験者はプロ中のプロといえる存在です。

水先人の資格を取得するための難易度も相当に高く、試験に合格するためには高度な航海術や法律知識、気象・海象への深い理解が求められます。

【水先人になるには】

水先人 なるには、以下のような流れが一般的です。

  1. 船長としての経験:沿海区域以上で総トン数3,000トン以上の船舶に3年以上、船長として乗船した経歴が必要です。
  2. 1次試験(身体検査・学科試験):海技に関する高度な理論、海上交通法規、海象・気象知識などを問う学科試験と身体検査があります。
  3. 2次試験(口述試験):1次合格者が水先修業生として所定期間(内海水先区・関門水先区は4カ月以上、それ以外は3カ月以上)現場での訓練を積み、その後、口述試験に臨みます。

このプロセスを経て、水先人の資格を取れるため、大変な努力と経験が必要となります。

【平均年収と仕事の魅力】

水先人の年収は、一般的に非常に高い水準とされています。

具体的な金額は担当する水先区や経験年数、雇用形態などによって異なりますが、多くの水先人は他の海事関連職種と比べて高めの収入を得られるといわれます。

数千万円規模の年収が報告されるケースもあり、トップクラスの海事専門家としてのポジションが、収入面にも反映されています。

また、水先人は船舶の安全航行に不可欠な役割を果たすため、水先人のメリットは以下のような点が挙げられます。

  • 高収入・安定性:
    船舶運行が続く限り需要は安定しており、年収も高水準を維持しやすい職業です。

  • 社会的貢献度の高さ:
    安全航行を支え、海上交通の円滑化を促すことで、国内外の物流や旅客輸送に重要な貢献を果たします。

  • 高度専門職としての誇り:
    船長経験を活かし、さらに高度な知識・技術を身につけることで、海事業界の最高峰ともいえる専門家としての称号を得られます。

【資格取得がもたらすメリット】

水先人の資格を取得すると、ただ高収入なだけでなく、以下のような価値をもたらします。

  • キャリアアップ:
    船長経験を活かしてさらに専門性を追求する道として、自分のキャリアにおいて大きな飛躍となります。

  • 信頼性と市場価値向上:
    高度な知見と技術を取得することで、海事業界内外からの信用が増し、自身の市場価値が向上します。

  • 多様な働き方:
    各水先区ごとに活動するため、所属先や働き方をある程度選べるケースもあります。また、国際的な海上交通を支える要となるため、グローバルな視点での活躍が可能です。

【まとめ】

水先人は、海事業界の中でも最も難関な資格の一つであり、その分「水先人 年収」はトップクラスの水準にあります。

資格取得には長年の実務経験や厳しい試験を乗り越える必要があるため、「水先人 難易度」は非常に高いですが、その後得られるキャリアアップや社会的地位、経済的メリットは計り知れません。

海事分野で卓越した専門性を身につけたい方にとって、水先人は究極の目標とも言えるでしょう。

水先人の概要

受験資格

水先人試験は1次・2次試験に分かれており、受験には下記のような制限や条件が課されています。

【1次試験受験資格例】

  • 日本国籍を有する者
  • 沿海区域以上で総トン数3,000トン以上の船舶に3年以上船長として乗船した経歴を有する者
  • 禁固以上の刑に処せられていないこと
  • 海技士免許等の取消や重大な業務停止歴がないこと

【2次試験受験資格例】

  • 1次試験合格者
  • 水先修業生として所定期間(内海水先区・関門水先区では4カ月以上、それ以外は3カ月以上)水先の業務を修習した者

試験内容

【1次試験】

  • 身体検査
  • 学科試験(航海術、海上交通安全法規、海象・気象、使用する航路・港湾に関する知識など)

【2次試験】

  • 口述試験(実務的知識の確認、操船・航行計画等に関する面接形式)

試験科目

基本は指定水先区で求められる知識全般。港湾特性、潮流、風向、視界不良時の対応、関連法規など。

合格基準

合格基準は公表されていませんが、各科目で一定以上の正答率および実務知識の習熟が求められます。

身体検査、学科、口述いずれも厳しい水準が設けられており、単純な暗記だけでなく実務経験に基づく総合的判断力が求められます。

申込み期間

【1次試験申込方法】

受験申請書・写真を、国土交通省海事局海技資格課水先係へ提出します。申込期間は毎年告知されるため、最新の募集要項を公式サイトまたは国土交通省の案内で確認してください。

【2次試験申込方法】

1次合格者は、受験申請書、履歴書、戸籍謄本(抄本)、海技免状の写しなどを、受験水先区を管轄する地方運輸局海上安全環境部に提出します。こちらも年度ごとに申込時期が発表されるので、最新情報を要確認。

試験日

【1次試験】

例年4〜6月頃に2日間実施されますが、年度により多少前後します。

【2次試験】

水先区ごとに異なりますが、例年11月〜翌年1月の指定日程で行われます。最新の試験日程は公式サイトや地方運輸局告示を確認してください。

受験料

【1次試験費用目安】

  • 身体検査:約3,450円
  • 学科試験:約10,300円

【2次試験費用目安】

  • 約12,400円

問合せ先

日本水先人連合会
〒102-0083
東京都千代田区麹町4丁目5番地 海事センタービル6階

参照:日本水先人会連合会

水先人についてのコメント

水先人について詳しい人や何か知っている人からのコメント(体験談等)を募集しています。

水先人に興味がある人に役立ちますので、知っていることがあれば何でも大丈夫ですので、ぜひコメントをお願い致します。

1件

HN(ハンドルネーム):受験が趣味 | 2023-05-09 03:29:11

資格情報だけでしょうね、海技士を取るだけで大変です。
商船高校か商船大学を卒業しないと受験資格さえも取れないでしょう。

小型船舶では受験資格取得はほぼ無理。

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