専門家プロフィール
文字実 (もんじ みのる)
四半世紀にわたり、日本最大級の資格総合情報サイト「資格キング」を運営。国家資格から民間検定まで、あらゆる試験制度と学習法に精通する資格コンサルタントであり、資格取得に役立つスマートフォンアプリの開発も手がけるエンジニア。
これまでに数多くの受験生に個別のアドバイスを行い、難関資格を含む多数の合格者を輩出してきた確かな実績を持ちます。
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専門性・得意領域Expertise
網羅的な資格・検定の分析
法律、IT、不動産、語学など、ジャンルを問わず最新の試験傾向を常に把握。
戦略的学習コンサルティング
独学・通信・通学など、ライフスタイルに合わせた最適な学習ルート of設計。
モチベーション管理
挫折しやすい資格学習において、最後まで走り切るためのメンタルサポート。
主な経歴と実績Experience
運営歴25年の揺るぎない信頼
資格情報メディア「資格キング」を立ち上げ、現在に至るまで管理人として第一線で情報発信を継続。
難関資格を含む多数の合格輩出実績
長年のデータ蓄積とノウハウを活かしたコンサルティングにより、多くの受験生の合格をサポート。
最新の試験動向・法改正への即時対応
常に変化する試験制度や法改正、新しい資格の誕生にも迅速に対応し、正確な情報を読者に提供。
メッセージ
「資格は、人生の選択肢を広げ、自分自身の価値を高める強力な武器になります。しかし、自分に合わない学習法を選んでしまうと、貴重な時間と労力を無駄にしてしまうことも少なくありません。
私は25年間、数え切れないほどの資格データと受験生の声に向き合ってきた経験から言えるのは、『正しい戦略』と『継続』があれば、必ず道は開けるということです。このサイトでは、私のこれまでの知見をすべて詰め込み、あなたが最短で合格を勝ち取るための情報を発信していきます。」
インフラ調査士について
インフラ調査士は、点検に特化した公的資格で、日本非破壊検査工業会が2015年に創設しました。
鋼橋、コンクリート橋、トンネル、付帯施設の4科目があり、国土交通省の登録では鋼橋・コンクリート橋・トンネル・舗装・小規模附属物の5分野に対応します。
5年ごとの更新が必要で、2019年前期からは法令の改正点や最新の点検技術、点検事例などについての更新講習・更新試験をeラーニングにより実施することになりました。
2020年後期からは、新規受講講習会の一部にもeラーニングが導入されました。
我が国の橋梁やトンネルなどの構造物は、高度経済成長期に集中的に建設されていました。それから時間が経過し、今後急速にそれらの建造物が老朽化していくことが懸念されています。
橋梁やトンネルなどの施設を適切に管理し、長寿命化を図ることが、私たち国民の社会資産の有効活用という点から重要な課題になっています。
このような状況を踏まえて、2014年5月に道路法施行規則の「道路の維持又は修繕に関する技術的基準等」が改正されました。
それによって、5年に1回の頻度で点検を行うことや、点検・診断結果を記録・保存することが義務付けられました。
このような背景から、日本非破壊検査工業会は、道路施設の点検担当業務を対象として国の定める法令・基準などに基づき、確実に点検業務が実施できる技術者の育成、確保を目的に、「インフラ調査士」資格制度を創設しました。
新規取得には所定講習の受講と学科・実務試験の合格、認証手続きが必要です。道路施設の点検、近接目視や打音、非破壊検査を用いた詳細調査などに携わる技術者に向いています。点検担当技術者に関する資格であり、この資格だけであらゆる施設の最終的な診断判断や業務独占が認められるものではありません。
インフラ調査士の概要
受験資格
2026年度後期第25回の新規受講資格は、次のいずれかです。インフラ点検実務経験3年以上かつ直近3年間で120日以上、インフラ調査士補資格、コンクリート構造物の配筋探査技術者（土木または建築）、非破壊試験技術者（JIS Z 2305のRT・UT・PT・MT・ET・SM・TT・LT、レベル不問）。公式トップページに残る従来の一覧と最新回案内で記載が異なるため、旧資格を持つ場合の読み替えや個別判定は工業会へ確認してください。資格を持たず実務経験もない人が、講習だけで直ちに受験できる制度ではありません。
試験内容
新規受験はeラーニングとオンライン講習を受けたうえで、学科（一次）試験、実務（二次）試験を受けます。一次は鋼橋、コンクリート橋、トンネル、付帯施設の科目別の筆記試験です。二次は一次で合格した科目が対象となり、事前レポートの提出、レポート内容についての面接、目視・打音等による実技試験があります。科目ごとに合否が判定されます。
試験科目
以下の範囲から出題されます。
- NDIS 3418(コンクリート構造物の目視試験方法)による目視試験の基礎知識
- 道路施設(橋梁、横断歩道橋、トンネル、舗装、土工構造物、道路附属物)について、関連法規、国の技術基準・要領による点検方法、点検結果の判定(対策区分の判定)、健全性の診断、対策措置、点検記録の作成などの知識
- 点検・診断のための非破壊検査技術
2025年度前期以降は更新された点検要領と2025年3月版テキストが使われています。古い要領だけで学習せず、受験回で指定された資料を確認してください。
申込み期間
例年前期は2〜3月頃、後期は8〜9月頃に募集されます。
例年前期・後期の2回です。2026年度後期の新規受講仮申込みは2026年9月4日（金）17時まで、書類提出は9月9日（水）17時必着で終了しています。一次再試験の申請は8月3日〜9月30日、二次再試験は10月1日〜12月17日です。再試験は受験資格の有効期限内の人が対象で、新規受験の受付と混同しないでください。
試験日
例年前期・後期に実施されます。下の具体的な試験日・合格発表日は2026年度後期の学科（一次）試験の日程です。
2026年度後期はオンライン講習2026年10月16日（金）、eラーニング受講期間10月1日〜11月11日、学科（一次）11月11日（水）です。eラーニングはオンライン講習までに修了し、その後も試験日まで復習できます。実務（二次）は2027年1月26日（火）・27日（水）・28日（木）のうち指定される1日で、日時は選べません。二次レポートの締切は2027年1月13日です。
試験地
2026年度後期の一次は関東・関西で、予定会場はエッサム神田ホール2号館（東京都千代田区）、エル・おおさか（大阪市中央区）です。二次は川崎市産業振興会館（神奈川県川崎市）。講習はオンラインですが、資格試験も自宅受験になるわけではありません。確定した会場・時刻は受験票で確認します。
合格発表日
2026年度後期の一次合否通知は2026年12月7日発送予定。二次合否は2027年3月8日、資格証は4月1日からの発行予定です。資格証は5年間有効です。
受験料
2026年度後期までの税込料金は、新規の講習・学科試験（4科目）31,900円、テキストは任意購入で11,000円、二次試験は1科目5,500円、認証申請は1科目4,400円です。一次再試験は1科目5,500円、更新講習・試験は1科目3,300円です。
2027年度前期から改定予定の税別料金は、新規試験（講習を含む）33,000円、一次再試験6,000円、二次試験6,000円、更新講習・試験4,000円、認証申請5,000円です。消費税10％で計算すると、それぞれ36,300円、6,600円、6,600円、4,400円、5,500円になります。テキスト代や科目数を含めた実際の総額は申込回の募集要項で確認してください。
問合せ先
一般社団法人 日本非破壊検査工業会 資格試験センター。〒101-0047 東京都千代田区内神田2-8-1 冨高ビル3階。電話03-5207-5960。
その他
Q. インフラ調査士の受験資格は何ですか。
A. 点検実務経験によるルートと、インフラ調査士補・配筋探査技術者・指定の非破壊試験技術者資格によるルートがあります。最新の募集回の一覧で自分の資格名と経験を照合してください。
Q. 合格率はどれくらいですか。
A. 今回確認した公式案内では、科目別の受験者数と合格者数をそろえた全体合格率を確認できませんでした。合格者番号の一覧だけから合格率は計算できないため、推測の数値は示していません。
Q. 難易度はどう判断すればよいですか。
A. 学科の知識に加え、点検業務を扱う実務試験と事前レポートがあります。保有資格だけで判断せず、受ける施設分野の実務経験と最新の点検要領の理解を確認してください。
関連する資格
受講要件に関係する資格は非破壊試験技術者の記事も参考になります。
構造物全体の診断・補修補強を学ぶ資格として、コンクリート構造診断士も比較できます。
インフラ調査士についてのコメント
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